第381章 超高速街道赛(第2/2 页)
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手都对杭城街道赛有很高评价,简单是简单,但开起来超级爽,没有所谓的假弯,视野畅通无阻,即使是有技术性的第三段也不会很别扭。
甚至有车迷对圈速进行比较,发现这节最快的平均单圈时速已经比阿尔伯特公园还要快,跟斯帕差不多,只比蒙扎慢。
不过第一节练习赛跑下来,许多车队还在犹豫究竟要用哪个套件比较合适,用蒙扎套件,第三段可能会损失很多时间,用中高速弯套件,4条全油门路段速度又不够快,所有人都还在摸索阶段。
接下来第二节练习赛,许多车手车队都把注意力放在长距离模拟上,他们想要知道这条赛道对于轮胎的磨损程度如何,尤其是后轮。
米其林和普利司通这场都把压箱底的软胎配方带过来,赛道表面是前段时间全新铺设的沥青,非常新,磨损程度未知,这几天天气又很凉爽,25度左右,加上风速不大湿度不高,简直是适合到了极致。
考虑到这是一条新赛道,还是冲刺赛周末,没有车队敢打包票说他们是最快的,即便是沙特阿美和法拉利也是如此。
疯狂的杭城超高速街道赛,才刚刚开了个头而已。
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